11月19日，青海哇让抽水蓄能电站上下水库连接公路首条隧道顺利贯通，为上下库连接公路工程通车打下了坚实的基础，标志着电站筹建期道路工程施工取得重大进展，也为后续进场设备物资运输提供了便利条件。
据了解，青海哇让抽蓄电站项目总投资159.4亿元，总装机容量为280万千瓦，是“十四五”青海首座获得核准的抽水蓄能电站，也是我国西北地区最大装机抽水蓄能电站。电站枢纽工程由上水库、下水库进/出水口、输水系统、地下厂房、地面开关站组成。
上下库连接公路是电站筹建期重点基础设施工程之一，是后续电站建设用大坝填筑料、混凝土、机械设备等外来物资进入的最主要通道。上下库连接公路起点位于电站上水库附近的哇让平台，终点连接电站下水库附近的进厂交通洞，公路全长7.406公里，含2条隧道。本次贯通的为1号隧道，隧道全长555米，净断面宽8.7米、高7米，2024年4月开工建设，历时211天实现贯通。
1号隧道所在山体地质情况复杂，岩层主要为花岗闪长斑岩，岩体质地坚硬，以强风化为主，较为破碎，稳定性差。工程建设过程中极易塌方，对施工安全及进度影响很大。为确保按时按质推进工程建设，参建各方组建工作专班，引入互联网思维、大数据分析技术、人工智能控制、图像识别分析技术和数据主动推送等新技术和新方法，对隧洞施工全过程进行智能分析和自动化管控，并辅以高水平机械设备施工，确保了隧洞顺利贯通。
“隧道贯通之后，进场车辆可以更快、更安全的进入施工现场，对整个工程建设进度提升很大。”青海哇让抽水蓄能有限公司工程部主任李益宁说道。
青海哇让抽蓄电站于2024年8月开工建设，预计2031年建成投运，可有效带动社会投资超400亿元。电站投运后，可充分发挥削峰填谷、调频调相等作用，有效提升电网顶峰保供能力。
通讯员：王宏霞、樊清山、王创博
